经济的发展同样促进了交通的发达，在隋朝开通的通济渠、广通渠及江南运河等以洛阳为中心的人工水利管道的基础上，唐朝在垂拱年间又开通了新漕渠，用以贯通淮水流域的河流。天然河道与人工运河构成的水路网络，大大方便了人们的出行。武后时期，崔融上疏时曾描绘当时舟楫便利的情况：“且如天下诸津，舟航所聚，旁通巴、汉，前指闽、越，七泽十薮，三江五湖，控引河洛，兼包淮海。弘舸巨舰，千轴万艘，交贸往还，昧旦永日。”在陆路方面，唐代同样在前人基础上有了重大发展，当时与西域的商贸往来十分密切，城市与城市之间的交流也颇为密集，除了国都长安，洛阳、扬州、泉州等城市也都成了当时国际都市之一。据严耕望的《唐代交通图考》中搜集的史料可以看出，唐代的陆路交通网亦是基本覆盖全国，即使是远离京城的滇黔地区也是道路畅通。《通典》中提到唐代交通及其配套设施的便利程度：“东至宋、汴，西至岐州，夹路列店肆待客，酒馔丰溢．每店皆有驴赁客乘，倏忽数十里，谓之驿驴。南诣荆、襄，北至太原、范阳，西至蜀川、凉府，皆有店肆，以供商旅，远适数千里，不持寸刃。”可见当时的交通便利与社会安定程度。《资治通鉴》中亦记载：“中国盛强，自安远门西尽唐境万二千里，闾阎相望，桑麻翳野，天下称富庶者无如陇右。”连之前甚为荒凉的陇外之地凉州也是店铺林立、人来人往，其他的大城市就更不必多说了。唐代的水陆交通及相关配套设施都十分完备，再加上唐王朝对馆驿关津的重视，当时人们单人匹马就可以走遍各地，不用担心饮食住宿的问题。这为唐代诗人的出行提供了极大的交通便利。
除经济基础与社会设施之外，时间是出游的另一个重要因素。唐代有大量的法定节假日，政府沿用了南北朝的“旬休”——每十天休息一天。这样算来，官员们每年便有了约36天的假期。除此以外，唐代官员们还有一些“法定节假日”，传统的春节、端午、元宵等普天同庆的日子就不必说了，皇帝、皇子等的诞辰在当时也是全国性放假的依据。如此算来，唐人的法定假期有将近90天，占了一年的四分之一。此外，当遇到帝王下敕之时，百官不但无须入朝处理公事，甚至可以恣意宴游寻欢，好不惬意。而下敕之时，政府又会因应官员的官阶发放物资，任各追胜为乐。有了那么多的假期，还需要担心没有时间漫游吗？这也是唐代文人虽有很多人在朝为官，但仍有闲情逸致周游全国的原因之一。
有了经济、交通及时间方面的支持，唐人便可以随心所欲地出门游历了。“初唐四杰”之一的王勃在《越州秋日宴山亭序》中说道：“是以东山可望，林泉生谢客之文；南国多才，江山助屈平之气。”可见唐代人认为游历山川有助于激发自己的创作灵感，培养自己的“浩然之气”。纵观唐代历史，几乎所有诗人在年少时都曾漫游祖国山河，在欣赏壮丽山河的同时了解历史典故，这不但有助于诗人积累诗歌创作经验，而且有利于激发诗人的豪迈之情。