『第九章 空间管理』

如果我们打算让一个地方活跃起来,我们首先要做的就是允许那里出售食品。在纽约,每一个有生气的广场或台阶,我们几乎都可以在角落里看到一两个食品小摊,许多人正围着出售食品的小摊。
小贩们对空间很敏感。他们必须对空间敏感。他们不断地检测市场,当一个地方的生意火了起来,小贩们很快就会在那里扎堆。这样,那里就会吸引更多的人,同时引来更多的小贩。有时还因为人多而减缓了步行速度。第五大道和第五十九街的交会处就是一个很好的例子。圣诞节期间的一天,在洛克菲勒中心前,沿第五大道的40英尺的长度内,聚集了15个小贩。
大部分城市的公共场所是不允许小贩逗留的。有很多法令都让小贩的街头生意不合法,即使他们有营业执照,在街头经营仍然是不合法的。警察并不喜欢驱赶小贩,但是,坐商总是敦促警察执行法令。警察有时驱车而来,把小贩的车辆扔上汽车拉走。这些行动引起很多人的围观,大众总是站在小贩一边。
大众应该站在小贩一边。因为大众的默许,小贩们已经成了城市户外生活的承办人。他们提供的服务是常规商业设施缺失的,所以,他们生意兴隆。广场是小贩的寄生场所。几乎每一个广场在建设时都关闭过餐馆和快餐店。小贩填补了这种空缺,而且在警察临时驱赶他们之后,我们很快就觉察到他们的存在有多么重要。没有他们,广场里的许多生气都消失了。
比起其他城市,纽约市没有那么多的清规戒律。有些城市不仅禁止在屋外出售食品,甚至禁止在室外吃东西。如果我们去问官员们这类规定,他们会告诉我们,一旦解除这类禁令,城市街道生活会变得糟糕透顶:不能满足食品安全规定的食品,难以容忍的垃圾问题,餐馆破产。
我曾经参加过达拉斯市政府举办的一场听证会,讨论解除对食品小贩街头经营的禁令。市民们很支持这一措施,他们认为,小贩在街头经营食品可以让城市街头有更多的生气。餐馆老板则说那是一场灾难。不仅面临食物中毒,而且还会让大街上充斥垃圾。一个很大的道德问题摆在我们面前。如果放弃这种干预措施,餐饮界的发言人会说,让食品上街标志着我们所知道的自由市场制度的终结。
这个措施成为了过去。纽约市中心街头生活明显得到改善,包括两条主要街道的角落不无益处的拥挤。垃圾问题合理地得到了处理。餐馆老板们也没有破产。因为多种理由,更多的餐馆正在开张,其数目超过以往。

关注

说到评估公共艺术,人们经常提到一个有着天才眼光的妇女,弗里德曼(Doris Freedman),她善于把艺术与场地配合起来,控制人群。恰恰是因为她的想象,《城市墙壁》项目把许多空白的墙壁变成了如哈斯(Richard Haas)这类艺术家的画布。正是由于弗里德曼的呼吁,纽约市展开了“艺术百分比”项目。
“艺术百分比”项目的一个分支叫做“公交艺术”项目。这个项目是一种感觉练习。设想让纽约人认识到,地铁正在变得越来越好,从而打破乘坐地铁人数衰减的恶性循环和日益低下的服务标准。地铁的确正在变得越来越好,但是,实际上的变化还不够。人们必须认为地铁正在变好。
为了帮助他们得到这样一种感觉,都市交通局展开了一个叫做“承包一个车站”的项目,创作火车站里的公共艺术。有些创作很专业,例如,在纽约第五十三街地铁站他们把最有趣的展品打上灯光,放置在人们抬头可见的地方。有些公共艺术品是由孩子们创作的,例如,500名学生在地铁皇后站绘制了那个街段的壁画。
另外一个项目是“纽约地下的音乐”。很多年以来,音乐人一直在地铁车站里做音乐表演,不仅仅在通道里表演,而且还在站台上表演。但是,过去,他们的表演是不合法的,而且,他们还通过音乐表演讨钱。1984年,地铁警察处理了671起此类事件。新的计划改变了这种状况。地铁运营当局不仅没有禁止音乐表演者,而且还鼓励他们做音乐表演。地铁运营当局掌握了60位表演者,安排了他们的表演时间和18个表演场所,大部分安排在高峰期和最繁忙的车站。地铁运营当局不给他们付酬劳,但允许他们讨钱。
“纽约地下的音乐”一直都很成功。当人们站在站台上等车时,他们很惊讶,也很快乐。赞扬声不绝于耳,大部分人总是说,音乐让紧张的纽约人放松下来。车站里的音响效果很不错。

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