说到评估公共艺术,人们经常提到一个有着天才眼光的妇女,弗里德曼(Doris Freedman),她善于把艺术与场地配合起来,控制人群。恰恰是因为她的想象,《城市墙壁》项目把许多空白的墙壁变成了如哈斯(Richard Haas)这类艺术家的画布。正是由于弗里德曼的呼吁,纽约市展开了“艺术百分比”项目。
“艺术百分比”项目的一个分支叫做“公交艺术”项目。这个项目是一种感觉练习。设想让纽约人认识到,地铁正在变得越来越好,从而打破乘坐地铁人数衰减的恶性循环和日益低下的服务标准。地铁的确正在变得越来越好,但是,实际上的变化还不够。人们必须认为地铁正在变好。
为了帮助他们得到这样一种感觉,都市交通局展开了一个叫做“承包一个车站”的项目,创作火车站里的公共艺术。有些创作很专业,例如,在纽约第五十三街地铁站他们把最有趣的展品打上灯光,放置在人们抬头可见的地方。有些公共艺术品是由孩子们创作的,例如,500名学生在地铁皇后站绘制了那个街段的壁画。
另外一个项目是“纽约地下的音乐”。很多年以来,音乐人一直在地铁车站里做音乐表演,不仅仅在通道里表演,而且还在站台上表演。但是,过去,他们的表演是不合法的,而且,他们还通过音乐表演讨钱。1984年,地铁警察处理了671起此类事件。新的计划改变了这种状况。地铁运营当局不仅没有禁止音乐表演者,而且还鼓励他们做音乐表演。地铁运营当局掌握了60位表演者,安排了他们的表演时间和18个表演场所,大部分安排在高峰期和最繁忙的车站。地铁运营当局不给他们付酬劳,但允许他们讨钱。
“纽约地下的音乐”一直都很成功。当人们站在站台上等车时,他们很惊讶,也很快乐。赞扬声不绝于耳,大部分人总是说,音乐让紧张的纽约人放松下来。车站里的音响效果很不错。